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长期以来，一些舆论和政策出于对“大城市病”的担忧，以交通拥堵、环境污染、资源约束为由，强调控制大城市特别是特大和超大城市人口规模。但是，当前北京、上海的轨道交通路网密度不超过0.10公里/平方公里，远低于纽约都市区、东京圈、首尔圈，这是造成北京轨道交通出行比例较低、较为拥堵的重要原因。国际经验表明，大城市比中小城市和城镇具有更大的集聚效应和规模效应，更节约土地和资源，更有活力和效率，这是几百年来城市文明的胜利，是城市化的基本规律。因不尊重人口集聚客观规律所造成的城市规划不足，才是导致一些“大城市病”的重要原因。强行控制人口的做法，一方面与尊重市场在资源配置中的决定性作用相违背，另一方面也不利于广大人民分享大城市发展的好处。未来中国应该如何治理“大城市病”？如何解决职住分离带来的交通压力和“睡城”现象？如何优化城市规划、人口空间分布和公共轨道交通？

根据世界卫生组织（WHO）的数据，在全世界每年感染登革热的数百万人中，约有50万人出现需要住院的严重症状，其中约有12500人死亡。报道称，孟加拉国政府疾病控制司已请求世界卫生组织提供技术援助，实施蚊子种群控制方法，以帮助控制全国疾病的蔓延。

02、N宗罪如果梳理近期多家媒体报道可见，国泰航空在管理、信息安全等方面早已劣迹斑斑，更重要的是，在处理问题过程中，该公司态度暧昧，难见诚意。据不完全统计，在损人不利己的香港罢工中，国泰航空旗下逾3000员工参与。另据爆料称，香港国泰航空公司的员工竟然私自在网络上泄露香港警队人员的航班行程信息，妄图让他人去骚扰警方。

吴博士：人类学习AI的话主要是学习布局和大局观，AI的后半盘和官子不行。AI因为胜率选择的原因思维比较跳跃，如果人类学棋的话最好还是按照人类的思维学习。吴博士：目前没有什么比赛要下，接下来我们还是要继续完善软件，争取把它做得更好。吴博士：谢谢。

北京市商务局还表示，今年1月份，北京进出口2397.1亿元人民币，增长10.8%。其中，出口再创历史同期新高，达425.9亿元人民币，增长14.7%；进口1971.2亿元人民币，增长10%。（完）责任编辑：刘万里 SF0143月3日下午，全国政协委员、百度公司创始人李彦宏在人民大会堂接受科技日报记者采访时表示，作为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力，人工智能已上升为国家战略，我国人工智能发展水平在国际上处于数一数二的领先位置。此外，李彦宏还透露，作为百度人工智能产业的重要体现，今年下半年，公司将在长沙开始商业化试运营。届时，人们在长沙可以尝鲜打到无人车。

3.柬埔寨经济开发区：有名无实。2018年4月，卡森宣布达成一项合作协议来开发斯敦豪国际港口和经济特区（“斯敦豪经济特区”）。公司称计划投资17亿元人民币以开发该柬埔寨经济特区，其中包括一家发电厂和一家造纸厂的融资和建设。但与卡森子虚乌有的水上乐园相似，公司对柬埔寨经济特区的雄伟蓝图可能也只是空谈。独立搜集来的证据显示卡森既没有资源、经验、也没有专业知识来真正完成投资计划，我们由此质疑卡森此项投资计划的真实性。