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减半征收车船税的节能商用车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车）；燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车综合工况燃料消耗量应符合相应标准。通知同时明确，对新能源车船，免征车船税。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。其中，免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车；符合新能源汽车产品技术标准；通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准等。

板凳要坐十年冷，说起来容易做起来难。当业界纷纷为华为叫好的时候，不妨多一些自照和反思，摈弃功利思维，扎扎实实做好技术创新的必修课。当企业抓创新、抓研发蔚然成风，“中国制造”迈向“中国创造”就有了无比深厚的底气，任它惊涛骇浪，我自闲庭信步。责任编辑：魏雨

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需要指出的是，上述两项债务纠纷导致圣湘生物土地、房产、存款等多项资产被扣押、查封或冻结，且圣湘生物的股权及银行账户也均被冻结，对圣湘生物的生产经营受到较大影响。后来，为使圣湘生物能够尽快恢复正常的生产经营，其控股股东、实际控制人戴立忠及其他股东共同推动上述债务重组事项，截止至今，上述圣湘生物需要承担相关的担保责任均已消除或豁免。

目前看来，康佳此轮转型初见成效。近日，深康佳A发布了2018年半年年度业绩预告公告，报告期内公司实现营业收入约176亿元，相比去年同期增长约54%；净利润为3.2亿元-3.5亿元，是去年同期的10倍。公司称，上半年预计经营业绩变动原因与康佳确立的中长期发展战略规划相关。

不过纵观德约的历年澳网，开局不利未尝不是一个减压释放的好消息。2015年状态全盛的德约在多哈早早被淘汰出局，却在之后的澳网连胜七场夺冠。反而是16年和17年，德约两次在多哈折桂，但随后在澳网的发挥却都不算完满，尤其是去年多哈决赛三盘苦战击败穆雷，一度令人以为塞尔维亚人的状态重返巅峰，但出人意料的是，之后的澳网第二轮他就草草不敌资格赛选手伊斯托明，止步第二轮，就此开启了堪称崩盘的2017赛季。所以缺战中东赛事，倒给了他卸下负担，减少不必要消耗的优势。