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在选情比较激烈的州，民主党会搭建一个规模庞大的网络，传播支持民主党信息的同时，在本地的脸书和推特账号上攻击共和党。据报道，DCCC的工作人员表示，他们已经标记了大约10个左右的植入推特的恶意程序账号，并且关闭了它们。DCCC的负责人丹•塞纳表示：“与过去的几轮相比，情况已经不一样了。”

而网传的是63号，11月9日印发。提前4天的时间就跳至63号，显然这份文件“太着急了”。2、我们再看公文种类，这份文件自定为“公告”。公告是干啥用的？公告适用于向国内外宣布重要事项或者法定事项。行政区划调整一般用“通知”文种，而不是“公告”。通知适用于发布、传达要求下级机关执行和有关单位周知或者执行的事项，批转、转发公文。文种都不对，正所谓“名不正言不顺”。

此外，使预扣的税款最大趋同于年终的汇算清缴税款，最大限度地减少退补税的情况发生，从而减轻征纳双方的纳税成本。《中华人民共和国个人所得税法实施条例》规定，取得综合所得的纳税人在纳税年度内预缴税额低于应纳税额的需要办理汇算清缴。在累计预扣法下，如果纳税人只在一个单位取得工资薪金收入，无论他领取多少工资，预扣的税款同最终汇算清缴的结果都会是一样，次年就不需要再办理补税或退税，减少了征纳双方的办理环节。

（本文来自于每经网）一年前承诺增持，一年后又宣布取消增持计划。一周前，加加食品（002650，SZ）因实控人增持事项变更收到深交所关注函。3月11日晚间，加加食品发布回复公告，详细解释了公司实控人之一杨振取消增持计划的缘由。《每日经济新闻》记者了解到，去年2月5日，加加食品发布公告称，杨振拟在未来6个月内增持公司股票，增持金额不高于2亿元，且不超过公司总股本的2%。该增持计划原本于今年3月19日到期。然而，今年3月2日，加加食品发布公告称，由于资金筹措受限等因素，杨振决定取消增持计划。这一变更也引来深交所关注，深交所在3月6日下发的关注函中对取消增持计划合理性及杨振是否具备增持资金实力提出疑问。

不过，对于业界认为的2025年新能源汽车与燃油车成本将持平的观点，郑刚并不认同。“如果没有一些核心技术的突破，恐怕完全持平很难，车企不能把精力只放在做成本杀手上。”外资的竞争2018年汽车市场遇冷，新能源汽车市场却逆势上扬，其中自主车企占据了大部分市场份额。在“双积分”政策等多重因素的推动下，外资车企正加快在新能源领域的布局。随着补贴政策的退坡，自主车企面临的挑战也越来越多。“没有补贴考验的是一个企业综合的供应链体系能力、产品开发能力和市场运作能力。”北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀对记者表示。

张善政宣布准备以无党籍投入2020年“大选”，并表示没有考虑国民党是否征召或礼让，支持度会表明谁是民众的希望。他以高雄市长韩国瑜的高民调为例，民众心中真正期待的不是传统的政治人物。国民党发言人欧阳龙表示，国民党不可能支持或提名无党籍人士代表国民党参选2020。